En esta página encontrarás el mapa del metro de Long Island para imprimir y descargar en PDF. El mapa del metro de Long Island presenta la red, zonas, estaciones y diferentes líneas del metro de Long Island en Nueva York - Estados Unidos.

Mapa del metro de Long Island

Mapa del metro de Long Island

El mapa del metro de Long Island muestra todas las estaciones y líneas del metro de Long Island. Este mapa del metro de Long Island te permitirá planificar fácilmente tus rutas en el metro de Long Island en Nueva York - Estados Unidos. El mapa del metro de Long Island es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Metro-North presta servicio entre la ciudad de Nueva York y sus suburbios del norte en Nueva York y Connecticut, incluyendo, en el estado de Nueva York, Port Jervis, Spring Valley, Poughkeepsie y Wassaic; en Connecticut, New Canaan, Danbury, Waterbury y New Haven, como puede ver en el mapa de Metro Long Island. Metro-North también ofrece un servicio ferroviario local dentro de la ciudad de Nueva York con una tarifa reducida. La MTA también gestiona los autobuses y el metro de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York y la Long Island Rail Road, y tiene jurisdicción, a través de Metro-North, sobre las líneas ferroviarias de las partes occidental y oriental del río Hudson en el Estado de Nueva York. El servicio en la parte occidental del Hudson es operado por New Jersey Transit bajo contrato con la MTA. Metro-North explota 120 estaciones.

Metro-North utiliza muchas abreviaturas (MNCR, MNR, MN, etc.) hay dos marcas oficiales de información como se menciona en el mapa de Metro Long Island: para los equipos no rentables, la marca registrada y reconocida en las etiquetas de escáner AEI es "MNCW", mientras que los equipos rentables se identifican utilizando "MNCR" El material rodante utilizado en la línea de New Haven y sus ramales lleva el sello de ConnDOT y el logotipo de NH (New Haven) o el de la MTA y se identifica utilizando "CNDX" La mayor parte del material rodante de las líneas Metro-North del oeste del Hudson consiste en vagones Comet V marcados y propiedad de Metro-North, aunque ocasionalmente se utilizan otros vagones de NJT, ya que las dos compañías ferroviarias comparten equipos. Los trenes también suelen ser manejados por locomotoras diésel EMD GP40FH-2, GP40PH-2, F40PH-2CAT o Alstom PL42AC, aunque puede aparecer cualquier diésel de Metro-North o New Jersey Transit.

Los billetes pueden comprarse en las taquillas de las estaciones, en las máquinas expendedoras de billetes (TVM), en línea a través del programa "WebTicket" o en el tren. Los billetes mensuales pueden comprarse a través del programa "Mail&Ride" de la MTA, que entrega los pases mensuales. Hay un descuento por la compra de billetes en línea y a través de Mail&Ride, como se indica en el mapa de Metro de Long Island. Se añade un recargo si el billete se compra en el tren. Los tipos de billetes disponibles son los de un solo trayecto, los de ida y vuelta (dos billetes de un solo trayecto), los de 10 trayectos, los semanales (viajes ilimitados durante una semana natural), los mensuales (viajes ilimitados durante un mes natural) y los de tarifa especial para estudiantes y discapacitados. Las MetroCards están disponibles en el reverso de los billetes semanales, mensuales y de ida y vuelta.

Mapa del metro de Long Island

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El mapa del metro de Long Island muestra todas las estaciones y líneas del metro de Long Island. Este mapa del metro de Long Island te permitirá planificar fácilmente tus rutas en el metro de Long Island en Nueva York - Estados Unidos. El mapa del metro de Long Island es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Hay tres líneas que prestan servicio de pasajeros en el lado este del río Hudson hasta la Grand Central Terminal de Manhattan: la Hudson Line, la Harlem Line y la New Haven Line, como puede verse en el mapa del metro de Long Island. La línea Beacon es propiedad de Metro-North pero no está en servicio. Las líneas Hudson y Harlem terminan en Poughkeepsie y Wassaic, Nueva York, respectivamente. No hay otros ramales que se extiendan desde estas líneas. La línea de New Haven se explota mediante una asociación entre Metro-North y el Estado de Connecticut. El Departamento de Transporte de Connecticut (ConnDOT) es el propietario de las vías y estaciones dentro de Connecticut, y financia y realiza las mejoras de capital. La MTA es propietaria de las vías y estaciones y se encarga de las mejoras de capital dentro del Estado de Nueva York.

La línea de New Haven tiene tres ramales que prestan servicio de conexión en Connecticut, como se menciona en el mapa del metro de Long Island: el ramal de New Canaan, el ramal de Danbury y el ramal de Waterbury. En New Haven, el servicio de conexión Shore Line East, gestionado por Connecticut, continúa hacia el este hasta New London. Amtrak opera el servicio de trenes interurbanos a lo largo de las líneas de New Haven y Hudson. La línea de New Haven forma parte del Corredor Noreste de Amtrak, y los trenes de alta velocidad Acela Express circulan desde New Rochelle hasta la estación Union de New Haven. En New Haven, la línea New Haven conecta con la línea Amtrak New Haven - Springfield. Los trenes de mercancías circulan por Metro-North. La línea Hudson conecta con el Oak Point Link y es la principal ruta de mercancías hacia y desde el Bronx y Long Island. Los ferrocarriles de mercancías CSX, CP Rail, P & W y Housatonic Railroad tienen derechos de paso en algunos tramos del sistema.

Metro-North presta servicio al oeste del río Hudson en trenes que parten de la terminal de Hoboken (Nueva Jersey), gestionados conjuntamente con New Jersey Transit en virtud de un contrato. Hay dos ramales, la Port Jervis Line y la Pascack Valley Line, como se menciona en el mapa del metro de Long Island. A la Port Jervis Line se accede desde dos líneas de New Jersey Transit, la Main Line y la Bergen County Line. La línea Port Jervis termina en Port Jervis, Nueva York, y la línea Pascack Valley en Spring Valley, Nueva York, en los condados de Orange y Rockland respectivamente. Las vías de la línea de Port Jervis al norte de Suffern Yard están arrendadas por la MTA a la compañía ferroviaria Norfolk Southern, pero New Jersey Transit es propietaria de toda la línea de Pascack Valley, incluso en el condado de Rockland (Nueva York).